si vous avez des questions sur le damage,je suis là!!!

tout d'abord merci à David74 d'avoir fait cette rubrique

n'hesitez à me poser des question sur ce sujet

Slt pistenmam

Le top serai je pence de nous dire le principe du damage (le fonctionnement, pourquoi, etc...) un présentation quoi car tu es dans le métier à ce que j'ai lue...

@+

oui c'est sur mais c'est plus simple de repondre à des questions,ce que je veux dire,le faite de repondre à des questions,les reponses seront selon moi seront plus facile à explique,aussi bien je peux parler de mecanique que de technique,de modelle de machine et pourquoi on attaque une congere par en haut que par dessous

vois tu ce que je veux dire?

Quelle est la pente max (en %) qu'une dameuse peut gravir sans treuillage?

salut

alors tout depend de plusieur criteres:
-type de machine
-puissance
-qualite de la neige
-le train de chenille
sinon c'est jusqu'à ce quelle patine mais ça peut aller jusqu'à plus de 45%

salut !
comment devien dameur ?

c'est pas complique,mais pour moi pour être un bon dameur il faut deja que tu sois attire par ce boulot,c'est un debut,sinon renseignes toi si il n'y a pas des stations qui cherche des dameurs,si tu trouves fait ta demande,après tu apprendras sur le "tas",moi j'étais attiré depuis tout petit et j'adore ça,chaque nuit est différente,par contre il faut aimer être seul car tu passes environ 8H chaque nuit dans ta machine tout seul et avec la musique ou que le bruit de ta machine.

j'éspère t'avoir aide!!!

es que tu pourais me dire quels sont les avantage et les inconvénient que tu perçois en tant que dameurs stp ?

les avantages:tous seul dans ta machine au sommet des montagnes
tres bonnes ambiances et solidarite (on est tous ou presque de Valloire)
magnifique couche et lever de soleil
j'adore ce boulot
tu peux skier pour toi la journée

inconvenient:horaire parfois dur
vie de famille
les pannes
la fatigue
le mauvais temps,jour blanc ou tu vois rien

ok merci pour les infos

alors :
oui mais on rentre directement comme dameur a la station? ( serre che pour moi de preference )
je suis assez interreser pour sa ou bien pisteur mais bon ...
et jaimerais savoir avec quelle machine tu travaille .
et que fait tu l été ??

voilà pour ma petite vie
je suis monteur de RM l'été et l'hiver je travail avec une PistenBully 300 de 2005 et j'en suis content mais à chacun ses goûts!!!
oui on peut rentrer directement comme dameur mais moi je n'ai pas pu à cause de certaine circonstance que je peux expliquer


https://amenagement-montagne.actifforum.com/viewtopic.forum?t=89

coment atribue t-on les différente machine aux dameurs??

y a plein de criteres et tout depend des stations

merci selon toi quelles sont les meilleur machines?? et leur prix lol??et dans le cas du possible tu aurais une ou des photos?

pour moi il n'y a pas de meilleurs machines mais des preferences,j'aime bien la Leithwolf,la Polar(standard) et depuis que j'ai goûte à la 600 de chez PistenBully je suis fan,mais bon en ce moment,l'hiver bien sûr je conduis une 300 qui a deux saison et 1200 Heures ce qui n'est pas beaucoup


voici la 600



la Leithwolf



et la 300 que je conduis



et si tu veux va voir là c'est sur le deineigement du Col du Galibier cette année

http://www.cybervalloire.com/modules/xfsection/article.php?articleid=64

le prix est à partir de environ 180 000€,non je me suis pas trompe,ça fait mal

waouuuuuuuuu superbe tes photos!!! j'adoreeeeee par contre s'est cher quand meme lol

Par contre, ça consomme combien de carburant une dameuse?

entre 16 et 20 Litres à l'heure,tout depend du model

Waou. ça fait pas mal tout ça quand même

As tu déjà eu une grosse frayeur au cour de ta carrière? Du genre dameuse incontrolable (j'exagère), perdu dans la montagne, passé pas loin d'un ravin...
J'exagère beaucoup les situations mais j'imagine qu'il faut rester concentré toute la nuit et ce n'est pas toujours évident...

de grosse frayeur non mais des petites oui,par exemple je suis parti en luge en contrebas d'une piste,je voulais tellement bien faire que la neige fraiche sous les chenilles n'a pas tenu et je me suis retrouve en bas,en faite j'ai plus eu peur de casse la machine que de me faire mal,sinon dans le brouillard par jour blanc defois tu rates un jalon qui etait par terre et là tu te dis il mùanque quelque chose,tu sors de la machine et tu t'appersois que tu es au bord de la piste mais ça c'est zero

Pour avoir passé un bon nombre d'heures avec Pistenman, effectivement, ce métier est extraordinaire, et Pisten le réalise a merveille !
De plus, dis moi si je me trompe, mais ya des diversités dans ce métier : entre damer un "billard", et déneiger un col de montagne tout a la lame, ça change du tout au tout !

oui mon Scratcher tu as tout à fait raison,sympa le Galibier à deneiger

Petite question technique : comment est assurée la régulation de vitesse entre les différentes chenilles ? En clair, que trouve-t-on entre le moteur et les roues d'entraînement de ces dernières ?

Sinon, pour avoir un ordre d'idée, le damage représente quel % du coût d'exploitation d'une station ?

SkiXeur le moteur fait tourner une pompe hydrolique,c'est celle-ci qui entraine le dameuse ainssi que les divers verrins où et moteur hydrolique telle que la frais de la machine

apres pour faire tourner la machine tu accelerre le debit d'huile d'un côter et tu ralentis de l'autre côter,il y a des capteurs dans les moteurs hydrolique

j'éspère que tu as compris

Je vois l'affaire !! Ca doit faire une sacré pression d'huile pour faire avancer le business quand la pente devient rude..

C'est un peu le même principe que les téléskis avec un moteur thermique d'ailleurs.. On en trouve souvent dans les coins isolés !

c'est ça en plus complexe et il y a aussi des telesieges....

Salut,
Je prend pour exemple Les Saisies,
avant il n'y avait aucune dameuse à treuils (3 maintenant), et les pistes les plus pentues (sup. 60%) étaient quand même damées... sans treuils...
Comment se fait-il que maintenant on ne voit plus aucune dameuse emprunter les pistes rouges et noires ?

les dameuses empruntes toujours les pistes noir et rouges mais aujourd'hui les dameuses à treuil sortent du meilleure travail qu'une machine standard mais pour exemple à Valloire nous damons les pistes rouges à la machine standard mais certaine sont damées avec les machines treuil car celle ci permette de remonter la neige dans la pente avec une certaine facilitée et le damage est ainsi plus "propre"