TSD6 du Christomet / Megève Jaillet

Voici une nouvelle remontée sur le secteur du Jaillet: le...


I/ Description et situation

Il s'agit du premier TSD6 de Megève et du domaine Evasion!

Situé sur le massif du Jaillet, ce TSD assure depuis fin 2004 la liaison Jaillet - La Giettaz. Autant dire qu'il s'agit d'une remontée vitale sur le secteur. Côté pistes, il en dessert 4, de quasiment tous les niveaux: 1 bleue (chevreuil), 1 rouge (coq) et 2 noires (moineau ; aigle). Elles sont assez longues, avec un bon dénivelé, donc toutes aussi bien les unes que les autres! Malheureusement, la faible altitude fait qu'il est rare de voir les 4 pistes ouvertes tout en même temps... d'ailleurs, si on remonte à l'année dernière sur les ouvertures de la saison, on pourra constater que le secteur Christomet-Prés a dû fermer une grosse partie du mois de décembre, janvier, et même un peu mars si mes souvenirs sont bons. Une vrai catastrophe si je puis dire pour les saisonniers et la saison 2006 2007. Pour l'instant, la saison 2007 2008 commence très bien, puisque tout le massif du Jaillet est ouvert (y compris les pistes), mais est-ce que cela va durer?

Au niveau technique, il s'agit d'un phoenix6 de chez Poma avec gares en toles noires et le dessous en bois. Le tout est assez esthétique, surtout lorsque la neige est sur les sapins.

Voici sa situation sur le plan des pistes:


II/ Historique

En 2004, ce TSD6 remplaça un vieux TSF2 Montaz Mautino. Au lieu de 12 minutes auparavant, le trajet se désormais en 6 minutes. Cette vieille remontée a été remplacé pour moderniser le secteur mais aussi pour une liaison optimale avec La Giettaz, sans files d'attente. Il en a été fait de même avec le TSF2 Prés arrivant au sommet du Jaillet: modernisation avec un TSF4 arrivant au sommet de Combloux, ce qui est bien plus pratique.

Voici, avant noel 2004, le parc de remontées sur le secteur:


TSF2 christomet

Remplacé pour la liaison et la modernisation du domaine. Le tracé était le même que l'actuel TSD6. Le débit est passé de 900 p/h à 2400 p/h

TSF2 Prés

Remplacé pour les mêmes raisons. Le tracé était cependant différent de l'actuel: il arrivait au sommet du Jaillet, avec pour les skieurs retournant sur Combloux, un passage obligatoire par le TKD Salles, ce qui n'était pas vraiment super. Les débits étaient par contre les mêmes (900 p/h).

TKD Covagnet

Supprimé lors de la modernisation du secteur. Il est vrai qu'il n'aurait pas servi à grand chose pour la liaison étant donné qu'il n'arrivait même pas au sommet du Christomet. Mais ce TKD est normalement passé à une seconde vie dans une station polonaise!

TKD Combes

Supprimé également la même année car ce TKD ne servait plus à grand chose, il desservait seulement la partie haute de la piste "étoile". Il était plus utile lorsque des courses étaient organisées sur cette même piste. Le temps passa, et le TKD se retrouvait de plus en plus délaissé, avec un enneigement baissant aussi d'année en année... dommage...

TSF2 Essertons

Supprimé en 2006, ce TSF2 Montaz Mautino est devenue tout comme le TKD Combes délaissé par les skieurs, même s'il desservait pas mal de pistes de tous les niveaux. Mais c'est surtout une panne très importante en fin de saison qui a motivé Megève à supprimer ce TSF2. Dommage, car il aurait pu encore servir lorsque l'enneigement est faible en bas du Jaillet, pour permettre à certaines pistes (comme celle des Essertons, Ravine, une partie de Père Noel...) de rester ouvertes un peu plus tard... mais bon, il en a été décidé autrement.

III/ Caractéristiques techniques

Revenons maintenant au TSD du Christomet avec quelques caractéristiques.

Constructeur: POMAGALSKI
Saison d'exploitation: hiver
Pente moyenne: 28 %
Capacité: 6 personnes
Pente maximale: 59 %
Dénivelé: 431 m
Débit: 2400 p/h
Année de construction: 2004
Longueur développée: 1608 m
Vitesse d'exploitation: 5 m/s
Nombre de véhicules: 56
Nombre de pylones: 14
Altitude aval: 1413 m
Altitude amont: 1844 m
Temps de montée: 5 min 40 s
Puissance du moteur: 516 KW
Sens de la montée: droite
Diamètre du cable: 43 mm

IV/ Reportage photos

Voici maintenant un reportage photos sur ce TSD: toutes datent du 27 décembre 2007.















































Et voilà pour ce nouveau reportage!