TSF4 Tremplin Montgenevre
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TSF4 Tremplin Montgenevre
Reportage non terminé
Le TSF4 du Tremplin, est une remontées tres important pour le domaine de Montgenevre. Il a remplacé un ancien TK du meme nom en 2003.
Ce TSF4 est tres util pour :
- Assurer une liaison par pistes entre Italie et France et y ameliorer la liaison
- Augmenter la capacité (débit) du bas du domaine
- A partir de decembre 2008, il servira de front de neige a la nouvelle ZAC (3000Lits)
A noter, c'est la remontée la plus récente du domaine de Montgenevre.
Caracteristiques de l'appareil
TSF4 TREMPLIN
Altitude Gare aval: 1808
Altitude Gare Amont: 2054
Dénivellé: 246
Longueur de la ligne: 1015
Debit: 1800P/H
Nombre de sieges: 4
Durée du trajet7'20''
Dimaetre du Cable: 41mm
Nombre de sieges: 111
Puissance (SNTF): 199
Année de construction: 2003
Vitesse: 2.30
Sens de Montée: Droite
Poma
Places aux Photos
Situation sur le plan des pistes
La Gare aval
Le P2 Support/Compression
le P3 Support
P4 Support
P5 Support
P6 Support
P7 Support
P8 Support
P9 Support
P10/ Gare Amont (Support)
Gare Amont
Ligne
Bas de ligne
Milieu de Ligne
Un siege Doudouck
Voila pour ce reportage, en esperant pouvoir en fair d'autres et le completer prochainemet .
Le TSF4 du Tremplin, est une remontées tres important pour le domaine de Montgenevre. Il a remplacé un ancien TK du meme nom en 2003.
Ce TSF4 est tres util pour :
- Assurer une liaison par pistes entre Italie et France et y ameliorer la liaison
- Augmenter la capacité (débit) du bas du domaine
- A partir de decembre 2008, il servira de front de neige a la nouvelle ZAC (3000Lits)
A noter, c'est la remontée la plus récente du domaine de Montgenevre.
Caracteristiques de l'appareil
TSF4 TREMPLIN
Altitude Gare aval: 1808
Altitude Gare Amont: 2054
Dénivellé: 246
Longueur de la ligne: 1015
Debit: 1800P/H
Nombre de sieges: 4
Durée du trajet7'20''
Dimaetre du Cable: 41mm
Nombre de sieges: 111
Puissance (SNTF): 199
Année de construction: 2003
Vitesse: 2.30
Sens de Montée: Droite
Poma
Places aux Photos
Situation sur le plan des pistes
La Gare aval
Le P2 Support/Compression
le P3 Support
P4 Support
P5 Support
P6 Support
P7 Support
P8 Support
P9 Support
P10/ Gare Amont (Support)
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Ligne
Bas de ligne
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Un siege Doudouck
Voila pour ce reportage, en esperant pouvoir en fair d'autres et le completer prochainemet .
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