L'avenir des TSD4 ! ! !

Aujourd'hui nous savouns tous que le TSD4 n'est presque plus construit au profit du TSD6.
il en est reduit a 1 ou 2 exemplaires par ans en moyenne voir meme pas du tout comme ca a été le cas en 05/06.
Actuellement, il n'y en a pas en projet fixé pour la saison 06/07.
les seul qui pouarient etre construit seraient:
a Villars de Lans le cnyon
St-leger les mélèzes
Reallon
Chaillol
tout ca serait pour cette saison.
Visiblement pour la saison 07/08
Auris en Oisans
et apres plus rien pour le moment

Donc inscrivez ici toute infos suceptible de nous faire découvrir un nouveau TSD4.

J'ai entendu dire que les TSD6 n'étaient pas beaucoup plus chers que les TSD4.
Ca pourrait expliquer la flambée des demandes des TSD6.

Même si j'aime beaucoup les TSD4 aussi, il n'y en aura probablement plus en construction à l'avenir à part quelques exceptions (le TSD4 de la Croix à St Gervais et le TSD4 de Montjoie aux Contamines ces dernières années).
Nous pouvons malgré tout en profiter car les domaines skiables français en ont beaucoup.

Je pense que c'est la fin des TSD 4

Hum.
Peut-etre unTSD4 a St-Pierre-de-Chartreuse, on verra bien.faut espérer.

Vu la situation financière préoccupante de la station, je pense que ce ne sera pas un TSD 4 neuf...
Enfin, espérons...

Au au point ou on en est, qu'il soit neuf ou pas c'est pas tres problematique.ca me ferait plaisir de voir un TSD4 avec une gare alpha ou encore mieu des gares Omega style T4 ca serait vraiment le pied mais faut pas trop réver non plus.

Je pense sincèrement que c'est en voie d'extinction.
Le TSD6 supplante le TSD4.

Non vous verrez ca va revenir ....

Puisses tu avoir raison...

Je pense que les TSD4 ne sont pas en voie de disparition, les stations préferent investir dans un TSD6 ce qui parait normal puisque cela fait un gros coup de pub... ce n'est peut être qu'une tendence qui va passer...

Le TSD6 est pratique car on peut très bien mettre un débit de 2400p/h avec moins de sièges qu'un TSD4. La maintenance coûte donc moins chère.

C'est une des raisons de la supplantation du TSD6 sur le TSD4.

et maintenant comme à Valloire nous avons un TSD6 avec 3000P/H

Je pense qeu les TSD4 vont rester à quelques exemplaires par an car les stations ne construisent quasiment plus que des TSD6 et construire à nouveau des TSD4 signiefirait un retour en arrière, je pense que c'est difficilement envisageable.

Je ne veux être blessant avec personne et je respecte votre avis, mais qu'avez-vous tous à aimer à ce point les TSD4 ?

Car il faut bien l'avouer, cette remontée est franchement dépassée. Un TSD6 permet un plus grand débit, ou alors un débit équivalent avec moins de siège donc moins de prise au vent, de coût de maintenance,...
Mais la principale raison de ma préférence pour le TSD6 est qu'il fait beaucoup plus moderne (grace à la taille des sièges et des gares principalement) et donne donc une meilleure image de la station qui l'a installé que si elle avait choisi un TSD4 (Essayez d'imaginer un TSD4B au lieux du TSD6B du Mont de la Chambre aux Menuires pour ceux qui connaissent ).

Non je ne regrette pas du tout les TSD4 car les TSD6 sont bien meilleurs, tout comme je ne regretterait pas les TSD6 lorsqu'ils seront remplacés par les TSD8. Si l'on commence à regretter les TSD4, on va finir par regretter les TC4 ou 6...

Je pense qu'aujourd'hui, les TSD4 doivent être utilisés uniquement pour couvrir de faibles distances ou aux endroits peut fréquentés qui n'ont pas besoin d'un fort débit.
Un très bon exemple de TSD4 suffisant : Le TSD4 des Mûres rouges à Méribel-Mottaret.

Cependant, je le répète pour que personne ne le prenne mal, je respecte votre point de vue sur les TSD4, vous avez le droit de les aimer et de les regretter, je donne simplement mon avis .

La grande mode actuelle est le TSD6. actuellement, peu de TSD4 sont en construction. la plupart des TSD prévus sont 6 places. Et, comme a dit 91@g, avec un 6 places, on peut avoir le mêmedébit qu'avec un 4 places, et moins de sièges, donc moins de frais de pinces et d'entretiens. Comme les sièges sont plus espacés, il y a plus de "confort" au niveau d'attente des sièges, plus de temps pour se préparer
moi, je pense que les TS ne se feront plus dans quelques décennie.Mais ils ne supprimeront pas les actuels !!!

toto a écrit:moi, je pense que les TS ne se feront plus dans quelques décennie.Mais ils ne supprimeront pas les actuels !!!

Tu veux dire les TS en général ou les TSD4 ?

Non, non, les TSD4. Oui je me suis trompé

A superbagnères, on peut s'attendre à 2 TSD4 pour 2008!!

Dans quels secteurs ?
pour 07/08 ou pour 08/09 ?

PEUT-ETRE un TSD4 à Crest-Voland, à la place de l'actuel TSF4 Cernix...

Salut,
Vous avez de nouvelles infos sur le TSD4 de Crest-Voland ?
Je pense que malheureusement, il n'y aura plus de nouveaux TSD4 parceque ce n'est pas rentable par rapport à un 6.

Mais on verra...

Non, pas d'info sur le TSD a Crest-Voland.
Mais il s'agirait bien d'un TSD4, pas de 6 places prévus.

Je vous tiendrait au courant des infos de l'Espace Diamant...

NOn désolé ce ne sera pas 2 TSD4 à Superbagnères, mais un TSD6 et un tSF4 à tapis d'embarquement!

Oh c'est pas trop grave, normalement 1 doit voir le jour a Molines en queyras et peut-etre un autre a St véran.
ON verra bien.

Pour ce qui est du projet de TSD a Crest-Voland en remplacement du TSF4 Cernix, il devait être remplacé par un TSD6 dès cet été mais ce sera surement pour 2008/2009; Et je crois que c'est bien un 6pl. prévu!

oui c'est peut-être possible, car il parait que le prix d'un TDS6 n'est pas plus chère que un TSD 4
mais pour le moment la rumeur est un TSD 4 place à voir pour l'été 2008

Le prix d'un TSD4 ou 6 est équivalent

oui c'est pour ça que les station n'hésite plus pour des 6 place et que bientôt le parc de RM ne sera plus que des 6 places

Aux Orres il est prévu 2 TSD4 dans les années à venir, pour ceux qui connaissent il y a en un prévu en remplacement des TK Bergerie et Boussolenc, l'autre TSD4 étant prévu pour remplacer le TSF2 Prébois (nottament gràce à la création de bois méan)

D'ici la se sera peut etre des TSD6, on verra