Les Télépheriques

Parlons ici de tout ce qui se rapporte au Télpheriques:
Leurs histoires, leur fonctionnement, Données techniques, annecdote, innovations des dernieres années et futures, prochains Telepheriques, leur lente diparition dans nos massif au profit de Funitel et autre DMC etc . . ;
Tout autant de sujets interessant a partager.

Je pense que Simon poura nous en dire plus.

J'ai une question : Pourquoi la station de Chamonix a fait construire beaucoup de téléphériques, sur des axes majeurs en plus, alors que ces installations ne débitent pas beaucoup ? Il n'y a pas un peu beaucoup de queue aux TPH de Chamonix ?

Tu parles de quels TPH par exemple ?

TPH de l'Aiguille du Midi 1 et 2, TPH des Grands Montets 1 et 2,...

C'est simple...

Quelle autre RM veut-tu mettre pour aller à l'Aiguille du midi ???

Idem pour les Grand Montets 2, mettre une autre RM qu'un TPH paraît très dur.

Mais c'est plus flagrant pour l'Aiguille du Midi.

Idem pour le TPH du Brévent.

Alors c'est la configuration des montagnes autour de Chamonix qui n'est pas idéale...
Et est-ce qu'il y a beaucoup de queue à ces TPH ?

3vallou a écrit:Alors c'est la configuration des montagnes autour de Chamonix qui n'est pas idéale...
Et est-ce qu'il y a beaucoup de queue à ces TPH ?

Exactement !

Aucunes idées pour la queue...

A l'Aiguille du Midi ça m'étonnerait, car j'ai entendu parler d'un déficit de la fréquentation qui risquerait à plus ou moins long terme de faire fermer le TPH.

Il fermeront le TPH car il n'y a pas assez de monde ???

toto a écrit:Il fermeront le TPH car il n'y a pas assez de monde ???

Déficit de fréquentation signifie ça, oui.

Quand on voit la topographie du terrain, il était difficil de construire autre chose que des TPH a l'epoque.
Normalement, d'ici 1 a 2 ans, l'horrible TC Bochard sera deja changé, ce qui ameliorera le debit.
Mais visiblement, personne ne s'est jamais plaint de la queu a Chamonix qui il faut le dire a une offre ski limité (ou plutot divisé en domaines de moyennes tailles <70km de pistes)

91@g a écrit:

toto a écrit:Il fermeront le TPH car il n'y a pas assez de monde ???

Déficit de fréquentation signifie ça, oui.

Ils ne peuvent pas fermer le TPH de l'Aiguille du Midi ???


Elle est où la TC Bochard ???

Je me suis trompé, c'est la TC Planpraz qui va etre changée.

Ah, oui.


C'est prévu pour cet été normalement ?

Vivement la nouvelle, car l'actuelle est vraiment très très moche...

toto a écrit:Vivement la nouvelle, car l'actuelle est vraiment très très moche...

I agree with you. ^^

Je crois savoir que ces horribles pylônes en bétons datent de l'ancien TPH...

toto a écrit:Ils ne peuvent pas fermer le TPH de l'Aiguille du Midi ???

Si problèmes financiers il y a, fermeture il y aura.

OK !


J'ai une autre question sur les TPH :


Quels sont les systèmes de sécurités sur le TPH du Vanoise Express pour qu'il puisse ne pas posséder "le chapeau de gendarme " ?

toto a écrit:Quels sont les systèmes de sécurités sur le TPH du Vanoise Express pour qu'il puisse ne pas posséder "le chapeau de gendarme " ?

Si, il en a un chapeau de gendarme.
C'est marqué ici :
http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-155.html
En toute lettre :

Le câble tracteur est fixé en chapeau de gendarme.

Tiens, bizarre, je croyais qu'il n'y en avais pas...

concernant Planpraz les pylones en beton ne seront pas detruit car leur destruction couterais trop chère donc pas de demolition prevus cet été

Dommage...

Petites questions :
Y aura-t-il encore des constructions de TPH à va-et-vient dans l'avenir ?
Quels sont les avantages/inconvénients des TPH à va-et-vient par rapport aux Funitels à va-et-vient ?